Arriban actualizaciones para el SsangYong Korando 2014

SsangYong presenta en Chile una remodelada versión de su pequeño SUV Korando, el que presenta cambios sustanciales en su estética interior y exterior, así como añadidos en el equipamiento. Por ejemplo, en el exterior lo primero que salta a la vista es el frontal, con un nuevo grupo óptico que hace uso de sistema LED, además […]

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SsangYong presenta en Chile una remodelada versión de su pequeño SUV Korando, el que presenta cambios sustanciales en su estética interior y exterior, así como añadidos en el equipamiento. Por ejemplo, en el exterior lo primero que salta a la vista es el frontal, con un nuevo grupo óptico que hace uso de sistema LED, además de una parrilla más alargada y angosta, para un look más agresivo, el que se corresponde con el parachoques inferior, con una toma de aire central más alargada. En la zaga también los pilotos traseros tienen una nueva disposición. Hay que recordar que el diseño del Korando es obra del estudio de Giugiaro, Italdesign.

Las llantas también tienen nuevos diseños, en 16» y 18» disponibles para las versiones con tracción simple e integral.

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Korando ofrece dos opciones de propulsión, ya conocidas: un motor bencinero de 2 litros y 146 hp y un motor diésel de similar litraje, pero con 171 hp. Las versiones diésel tendrán a disposición transmisiones de seis velocidades, manual y automática.

El gerente general de SsangYong, Derek Fox, destacó que “esta es la segunda generación del nuevo Korando. En esta versión, el modelo muestra un nuevo rostro que refleja solidez y un diseño más maduro y de mayor calidad, manteniendo los grandes atributos en cuanto a espacio interior, rendimiento y equipamiento. Este vehículo es ideal para las personas que necesitan un vehículo con un gran espacio interior que sea fácil de maniobrar dentro de la ciudad pero que además sea capaz de desempeñarse de gran forma en actividades al aire libre.»

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El interior también recibe notables cambios en diseño y materiales, con acabados más premium y formas mucho más actualizadas que en la consola anterior.

Otra gran novedad en términos de prestaciones y equipamiento es la introducción de dos modos de conducción: ECO (solo modo crucero) y Sport, que permiten variar el funcionamiento de la inyección en base al tipo de conducción que se quiera realizar. En el modo ECO, se estima que la eficiencia puede mejorar cerca de un 8,5%.

Ex-Editor y Test Driver - La grua se lo llevó a la competencia, despues de 6 años defendiendo los colores de la Escuderia Naranja. Sin embargo, en su corazón, todos sabemos que es de los nuestros. En Twitter es @absolutbeer