[Lanzamiento] BMW Motorrad F850 GS Adventure, la moto para rutas por todo tipo de terrenos

BMW Motorrad presentó la versión Adventure de la F 850 GS, una moto premium que encarna el balance entre una moto con capacidades de enduro y con habilidades ruteras para cubrir grandes distancias, pero que no está ni en lo más alto ni en lo más bajo de la gama. Está justo en el medio […]

BMW Motorrad presentó la versión Adventure de la F 850 GS, una moto premium que encarna el balance entre una moto con capacidades de enduro y con habilidades ruteras para cubrir grandes distancias, pero que no está ni en lo más alto ni en lo más bajo de la gama. Está justo en el medio para cumplir con todo.

Al igual que la versión normal (no Adventure), se mueve gracias a un motor de dos cilindros en línea de 853 cc, refrigerado por agua, que produce 95 hp a 8.250 rpm y hace un par de 92 Nm a 6.250 rpm. La tansmisión de seis marchas se comunica con el motor mediante un embrague con función antirebote.

Acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y sigue empujando hasta los 197 km/h. Cuenta con un depósito de 23 litros de bencina de 95 octanos que, según BMW, puede rendir 550 kilómetros. Es decir, además de la impresionante aceleración que puede dar, con otro estilo de conducción sería capáz de entregar casi 24 km/l.

Sus 244 kg son soportados por una horquilla invertida de 230 mm de recorrido y por un amortiguador central WAD directamente articulado con ajuste de rebote y una base de amortiguador regulable hidráulicamente, con 215 mm de recorrido. Todo esto es provisto por ZF y es ajustable electrónicamente. La rueda trasera va articulada por un basculante de doble brazo de aluminio.

Los frenos son firmados por Brembo, 305 mm de diámtero para los discos delanteros y 265 para el trasero. Son mordidos por pinzas flotantes de 2 y un pistón, respectivamente. Usan, eso sí, el ABS que provee BMW Motorrad, totalmente desconectable.

Integra un parabrisas touring más grande con ajustes en dos etapas y unos generosos protectores de manos. De serie, por su parte, son los reposapiés de enduro, las palancas ajustables del freno de pie y el cambio, las barras de defensa del motor y una parrilla portaequipajes de acero inoxidable hacia la cola de la moto. Estas son algunas de las particularidades de la versión Adventure.

En asistencias está cubierta por el BMW Motorrad ABS, que ya mencionamos, más el control de tracción (también desconectable) y sus modos de conducción «Rain» y «Road». El equipamiento contempla iluminación full LED, control crucero y el BMW Motorrad Connected en la pantalla de TFT de 6,5», entre otros.

Opcionalmente puedes pedir equipamiento de fábrica como los modos de conducción Pro y los modos de conducción adicionales Dynamic, Enduro y Enduro Pro; el control dinámico de tracción (DTC) y el sistema ABS Pro. Mientras tanto, el concesionario ofrece accesorios como el escape Akrapovic, maletas de aluminio, asientos con distintas alturas,  y una infinidad de equipamiento para el motorista.

La F 850 GS Adventure está disponible en gris con asiento negro a $15.090.000, pero si quieren una como la foto, que corresponde al acabado Exclusive, el precio sube a $16.090.000, al igual que el acabado Rallye, que va en azul.

Soy un tipo sencillo. Cuando chico me picó el bichito de la pasión por los autos y los síntomas todavía no se me pasan. Los efectos secundarios me llevaron a estudiar periodismo. Hoy estoy acá para entregarme a quienes leen a la naranja.